6061鋁板高新技術領域的新“名片”。

先是A股上市公司云鋁集團宣布組建新公司投資建設鋁空氣電池產業化項目，再有第十六屆西博會的德陽造”鋁空氣電池。這種新能源汽車的能源解決方案仿佛“沒有一點點防備”就來到身邊。中國工程院院士歐陽曉平更是認為鋁空氣電池“可能改變整個能源格局”并“造就千億市場”那么鋁空氣電池此次到底是有備而來，躊躇滿志；還是物如其名，只是一堆“空氣”呢？古語云，知己知彼方能百戰百勝，想要知道鋁空氣電池是否有真材實料，

首先要知道它究竟是個啥。當然鋁空氣電池相比鋰電池的巨大優勢也是客觀存在無論是恐怖的能量密度、安全性和環保性能都決定了天空才是鋁空氣電池的上限”但是即使出身優越，也要經過時間的打磨才能成就一番事業，鋰離子電池之所以有如今的成就，同樣也經歷了20多年不斷的開拓發展，鋁空氣電池縱使天資優越，也同樣要經歷這一過程。但是拔苗助長在技術領域是絕對難以取得成功的國內企業如果真的希望發展好鋁空氣電池，大量的時間和金錢是必不可少的如果真的能做到一步一個腳印往前走，解決了幾個鋁空氣電池的瓶頸”技術問題，未來商業化的道路肯定是一馬平川的但如果國內廠家還是像對待其他技術一樣急功近利，技術遠未能滿足商業化需求的情況下就在暢想未來的錢途”鋁空氣電池就可能只淪為企業短期“圈錢”工具了希望國內如云鋁、中國動力等鋁空氣電池“排頭兵”能夠認真對待這項尖端技術，讓其成為中國在高新技術領域的新“名片”當新一輪全球新技術革命和產業變革的浪潮滾滾襲來，綠色制造和環保概念已經深入人心。面對日益嚴苛的節能減排和環保政策，加快提升輕量化水平，汽車、軌道交通、航空航天等主要交通運輸領域應對挑戰的必然選擇。至2020年，汽車燃油限值要從2015年的6.9L/百公里降至5.0L/百公里，年均降幅達6.2%左右。全力發展新能源汽車和提升輕量化水平是車企應對挑戰的主要途徑。預計車用鋁板帶材未來消費增速將在10%以上。特別是汽車薄板領域,6061鋁板高新技術領域的新“名片”最近國內似乎掀起了一陣鋁空氣電池的熱潮。圓鋼隨著新能源圓鋼汽車和傳統汽車四門兩蓋的應用比例持續加大,未來市場需求空間巨大。軌道交通方面，國高鐵系統的建設和城市軌道交通系統的發展提速，推動了鋁合金車體在軌道車輛領域的廣泛應用，6061鋁板和鋁板材已經成為軌道車輛車體的主體材料。目前，中國高速動車組保有量已超過2000列，預計十三五末動車保有量將達3000列。

航空方面，2015年至2034年，全球旅客增長量將以每年4.7%速度遞增，全球需要增加37000多架飛機訂單，其中中國增加6800架，折合價值5萬億元。飛機上的用鋁量，波音787和空客A350用鋁量分別占總機身的20%和30%6061鋁板目前有的機型已經達到60%70%毫無疑問，作為交通工具輕量化的最佳伙伴材料，鋁材料將引領一個嶄新的時代。未來，1000萬噸的市場用鋁容量，高達千億的市場消費前景，交通運輸的鋁時代即將全面到來。